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• La dupla de la Escudería Terra Negra es la única que alcanza 3 victorias en esta prueba, la segunda de forma consecutiva.
• La pelea por la victoria se ha acabado decidiendo tras el abandono por avería mecánica de Juan Pedro García – Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth).
• La entrega de premios se ha realizado en el Passeig del Mar de Palamós, cerrando una edición marcada por el buen ambiente y los protocolos de seguridad.

Pocas veces un rally de regularidad depara una igualdad tan grande como la vivida durante los tres días de competición del XVII Rally Costa Brava Històric. Nada menos que 17 ganadores diferentes se han repartido los 26 tramos de regularidad de la prueba, demostrando el alto nivel que se vive actualmente en esta especialidad.

La última jornada del rally, con 11 tramos y casi 500 kilómetros de rutómetro, ha decidido a los ganadores de la prueba tras una dura pugna de la que han salido vencedores Carles Fortuny – Carles Jiménez (Lancia Beta Coupé). Si en la etapa prólogo del jueves acabaron cerrando el Top 10, ya el viernes los vigentes campeones de la prueba dieron todo un recital de regularidad para situarse en cabeza de la prueba. Desde entonces y durante la segunda mitad de la prueba, la experimentada dupla ha ido incrementando, segundo a segundo, su ventaja respecto a sus rivales hasta situarse a una distancia inalcanzable para el resto.

Para los ganadores de la prueba, “esta edición ha sido muy disputada. Empezamos el jueves en la etapa prólogo con algunos problemas técnicos, pero ya el viernes todo empezó a funcionar normal y pudimos situarnos en los primeros puestos. Aun así, todo ha estado muy igualado hasta el final y lo hemos disfrutado mucho, como siempre con este rally”.

La victoria se ha acabado decidiendo en el tramo de Rupit-Arbúcies cuando sus principales rivales, Juan Pedro García – Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth), se han visto obligados a abandonar tras sufrir una avería en la caja de cambios. Así, la segunda posición la ha heredado otro Autobianchi A112 Abarth, el de Josep Maria Vidal – Dani Robledillo, tras una prueba muy constante al volante del pequeño utilitario italiano. En tercera posición han llegado a Palamós Edu Poveda – Joan Jordán y su Volkswagen Golf GTI.

Finalmente han sido 49 equipos de coches y motos clásicos los que han llegado al cierre de este rally, siempre exigente y no exento de algunas trampas y sorpresas para mantener alerta a los participantes.

En el apartado de motos clásicas, la victoria ha sido para Raimon Grifols – David Grifols (BMW R100GS) del Vilajuïga Rally Team.

El Passeig de Mar de Palamós ha sido escenario, por cuarta edición consecutiva, de la ceremonia de entrega de trofeos, donde los asistentes han podido disfrutar de un gran ambiente de rallyes y de la favorable meteorología que ha acompañado al evento.

Durante la entrega de premios, se han otorgado los trofeos a las distintas categorías:

• Trofeo Papi Babler a la dupla piloto-copiloto mejor clasificada que sume 110 años o más, para Joan Pedragosa – Josep Beltri (BMW E21).
• Trofeo Gentlemen Classic Trophy al equipo mejor clasificado que use sistemas de medición clásicos o mecánicos, para Francisco Rafel – Damián Ribas (Authi Mini).
• Trofeo Escuderías, que contabiliza los tres mejores clasificados de cada escudería, para la Escudería Terra Negra.
• Trofeo Padres & Hijos a los miembros de una misma familia pero de distintas generaciones que compartan equipo, para Francesc Segú – Joaquím Segú (Porsche 914-4), también ganadores de la Clase G.
• Trofeo Rally&Party al mejor clasificado entre aquellos equipos que siguen esta modalidad, que no realiza el rally completo, para Jordi Renú – Núria Bergel (BMW E30 325i).
• Trofeo Aigua de Vilajuïga al equipo con más ceros de penalización en un tramo, para Jordi Bustins – Joan Trull (Renault 5 GT Turbo).
• Trofeo Junior a la dupla piloto-copiloto mejor clasificada que sume un máximo de 60 años, para Guillermo Marcó – Daniel Paredes (Porsche 911).
• Clase H: Victor Sagi / Victor Sagi (Porsche 911)
• Clase I: Carles Fortuny / Carles Jiménez (Lancia Beta Coupé)
• Clase J1: Eduard Poveda / Joan Jordán (Volkswagen Golf GTI)
• Clase J2: David Garrigolas / Silvia Marc (Volkswagen Golf GTI)
• Clase K: Luis Climent / Victor Buades (Opel Corsa GSi)

El XVII Rally Costa Brava Històric es posible gracias al patrocinio de FECOTUR, Ajuntament de Palamós, Diputació de Girona, Conselleria d’Esports de la Generalitat de Catalunya, Aigua de Vilajuïga, Ajuntament de Calonge i Sant Antoni, Ajuntament de Ripoll, Hotel Trias, Restaurant Ca L’Enric, Blunik, GaudíEvents, Protect, MiRally, L’Esportiu, SPORT, Esport3, Àgora, Suprametal, Appsesor, Repeat, Garatge Internacional, Enracat y ABC4Tech.

Imágenes: Ramon Puig, racing_frames, Jaume Palau-Ribes.

Contacto de prensa: Sergi Blasco (sergi.blasco@rallyclassics.org)

Más información en www.rallyclassics.org[:ca]

• La dupla de l’Escuderia Terra Negra és l’única que ha aconseguit 3 victòries en aquesta prova, la segona de manera consecutiva.
• La lluita per la victòria s’ha acabat decidint després de l’abandó per avaria mecànica de Juan Pedro García – Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth).
• El lliurament de premis s’ha realitzat en el Passeig del Mar de Palamós, tancant una edició marcada pel bon ambient i els protocols de seguretat.

Poques vegades un rally de regularitat ofereix una igualtat tan gran com la viscuda durant els tres dies de competició del XVII Rally Costa Brava Històric. Ni més ni menys que 17 guanyadors diferents s’han repartit els 26 trams de regularitat de la prova, demostrant l’alt nivell que es viu actualment en aquesta especialitat.

L’última jornada del rally, amb 11 trams i gairebé 500 kilòmetres de rutòmetre, ha decidit als guanyadors de la prova després d’una dura pugna de la qual han sortit vencedors Carles Fortuny – Carles Jiménez (Lancia Beta Coupé). Si en l’etapa pròleg del dijous van acabar tancant el Top 10, ja el divendres els vigents campions de la prova van donar tot un recital de regularitat per a situar-se al capdavant de la prova. Des de llavors i durant la segona meitat de la prova, l’experimentada dupla ha anat incrementant, segon a segon, el seu avantatge respecte als seus rivals fins a situar-se a una distància inassolible per a la resta.

Per als guanyadors de la prova, “aquesta edició ha estat molt disputada. Vam començar el dijous en l’etapa pròleg amb alguns problemes tècnics, però ja el divendres tot va començar a funcionar normal i vam poder situar-nos en els primers llocs. Així i tot, ha estat molt igualat fins al final i hem gaudit molt, com sempre amb aquest rally”.

La victòria s’ha acabat decidint en el tram de Rupit-Arbúcies quan els seus principals rivals, Juan Pedro García – Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth), s’han vist obligats a abandonar després de patir una avaria a la caixa del canvis. Així, la segona posició l’ha heretat un altre Autobianchi A112 Abarth, el de Josep Maria Vidal – Dani Robledillo, després d’una prova molt constant al volant del petit utilitari italià. En tercera posició han arribat a Palamós Edu Poveda – Joan Jordán i el seu Volkswagen Golf GTI.

Finalment han estat 49 equips de cotxes i motos clàssics els que han arribat al tancament d’aquest rally, sempre exigent i no exempt d’alguns paranys i sorpreses per a mantenir alerta als participants.

En l’apartat de motos clàssiques, la victòria ha estat per a Raimon Grifols – David Grifols (BMW R100GS) del Vilajuïga Rally Team.

El Passeig del Mar de Palamós ha estat escenari, per quarta edició consecutiva, de la cerimònia de lliurament de trofeus, on els assistents han pogut gaudir d’un gran ambient de rallyes i de la favorable meteorologia que ha acompanyat a l’esdeveniment.

Durant el lliurament de premis, s’han atorgat els trofeus a les diferents categories:

• Trofeu Papi Babler a la dupla pilot-copilot millor classificada que sumi 110 anys o més, per a Joan Pedragosa – Josep Beltri (BMW E21).
• Trofeu Gentlemen Classic Trophy a l’equip millor classificat que faci servir sistemes de mesura clàssics o mecànics, per a Francisco Rafel – Damián Ribas (Authi Mini).
• Trofeu Escuderies, que comptabilitza els tres millors classificats de cada escuderia, per a l’Escuderia Terra Negra.
• Trofeu Pares & Fills als membres d’una mateixa família però de diferents generacions que comparteixin equip, per a Francesc Segú – Joaquím Segú (Porsche 914-4), també guanyadors de la Classe G.
• Trofeu Rally&Party al millor classificat entre aquells equips que segueixen aquesta modalitat, que no realitza el rally complet, per a Jordi Renú – Núria Bergel (BMW E30 325i).
• Trofeu Aigua de Vilajuïga a l’equip amb més zeros de penalització en un tram, per a Jordi Bustins – Joan Trull (Renault 5 GT Turbo).
• Trofeu Júnior a la dupla pilot-copilot millor classificada que sumi un màxim de 60 anys, per a Guillermo Marcó – Daniel Paredes (Porsche 911).
• Classe H: Victor Sagi / Victor Sagi (Porsche 911)
• Classe I: Carles Fortuny / Carles Jiménez (Lancia Beta Coupé)
• Classe J1: Eduard Poveda / Joan Jordán (Volkswagen Golf GTI)
• Classe J2: David Garrigolas / Silvia Marc (Volkswagen Golf GTI)
• Classe K: Luis Climent / Victor Buades (Opel Corsa GSi)

El XVII Rally Costa Brava Històric és possible gràcies al patrocini de FECOTUR, Ajuntament de Palamós, Diputació de Girona, Conselleria d’Esports de la Generalitat de Catalunya, Aigua de Vilajuïga, Ajuntament de Calonge i Sant Antoni, Ajuntament de Ripoll, Hotel Trias, Restaurant Ca L’Enric, Blunik, GaudíEvents, Protect, MiRally, L’Esportiu, SPORT, Esport3, Àgora, Suprametal, Appsesor, Repeat, Garatge Internacional, Enracat i ABC4Tech.

Imatges: Ramon Puig, racing_frames, Jaume Palau-Ribes.

Contacte de premsa: Sergi Blasco (sergi.blasco@rallyclassics.org)

Més informació a www.rallyclassics.org[:fr]

• Le duo de l’Escudería Terra Negra est le seul à avoir atteint trois victoires sur cette épreuve, dont deux consécutives.
• La lutte pour la victoire s’est décidée après l’abandon pour avarie mécanique de Juan Pedro García – Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth).
• La remise des prix, célébrée sur le front de mer de Palamós, est venue clôturer une édition marquée par la bonne ambiance et les protocoles de sécurité.

Rarement un rallye de régularité avait été aussi serré que ce que nous avons vécu pendant les trois jours de compétition du XVIIe Rally Costa Brava Històric. Ce sont pas moins de 17 vainqueurs différents qui se sont réparti les 26 sections de régularité de l’épreuve, une preuve du haut niveau que connaît en ce moment la spécialité.

La dernière journée du rallye, avec 11 sections et près de 500 km au total, a décidé des vainqueurs de l’épreuve après un combat acharné dont sont sortis vainqueurs Carles Fortuny – Carles Jiménez (Lancia Beta Coupé). Si, à l’issue de l’étape prologue de jeudi, ils étaient arrivés en queue du Top 10, vendredi déjà, les champions en titre de l’épreuve ont donné tout un récital de régularité qui leur ont permis de prendre la tête de l’épreuve. Dès lors, et tout au long de la deuxième moitié de l’épreuve, le duo expérimenté a accru seconde par seconde son avantage sur ses rivaux jusqu’à cumuler une avance impossible à rattraper par ses poursuivants.

Pour les vainqueurs de l’épreuve, « cette édition a été très disputée. Nous avons commencé jeudi avec quelques problèmes techniques pendant l’étape prologue, mais vendredi déjà, tout fonctionnait normalement et nous avons pu nous situer dans les premières places. Malgré tout, tout a été extrêmement serré jusqu’à la fin, et nous avons pris beaucoup de plaisir, comme toujours avec ce rallye ».

La victoire a fini par se décider sur la section Rupit-Arbúcies, quand leurs principaux rivaux, Juan Pedro García – Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth), ont été contraints à l’abandon après un problème sur leur boîte de vitesse. Ainsi, la deuxième place est revenue à une autre Autobianchi A112 Abarth, celle de Josep Maria Vidal – Dani Robledillo, après une épreuve très constante au volant de leur petit utilitaire italien. Sont arrivés à Palamós en troisième position Edu Poveda – Joan Jordán et leur Volkswagen Golf GTI.

Finalement, 49 équipages de voitures et motos de collection ont franchi la ligne d’arrivée de ce rallye toujours exigeant et qui réserve quelques pièges et surprises pour garder ses participants en alerte.

Du côté des motos de collection, la victoire a été remportée par Raimon Grifols – David Grifols (BMW R100GS) du Vilajuïga Rally Team.

Le front de mer de Palamós a été le théâtre, pour la quatrième édition consécutive, de la cérémonie de remise des trophées, où les présents ont pu profiter d’une excellente ambiance et de la météo favorable qui a accompagné l’événement.

La remise des prix a permis de remettre les trophées des différentes catégories :

• Trophée Papi Babler au duo pilote-copilote le mieux classé cumulant 110 ans ou plus, pour Joan Pedragosa – Josep Beltri (BMW E21).
• Trophée Gentlemen Classic Trophy au meilleur équipage classé utilisant des systèmes de mesure classiques ou mécaniques, pour Francisco Rafel – Damián Ribas (Authi Mini).
• Trophée Escuderías, comptant les trois meilleurs classés de chaque écurie, pour l’Escudería Terra Negra.
• Trophée Padres & Hijos aux équipages membres d’une même famille, mais de différentes générations, pour Francesc Segú – Joaquím Segú (Porsche 914-4), également vainqueurs de la Classe G.
• Trophée Rally&Party au meilleur classé parmi les équipages inscrits dans cette modalité (ne réalisant donc pas le rallye complet), pour Jordi Renú – Núria Bergel (BMW E30 325i).
• Trophée Aigua de Vilajuïga à l’équipage comptant le plus de zéros de pénalisation sur une section, pour Jordi Bustins – Joan Trull (Renault 5 GT Turbo).
• Trophée Junior au duo pilote-copilote cumulant 60 ans maximum le mieux classé, pour Guillermo Marcó – Daniel Paredes (Porsche 911).
• Classe H: Victor Sagi / Victor Sagi (Porsche 911)
• Classe I: Carles Fortuny / Carles Jiménez (Lancia Beta Coupé)
• Classe J1: Eduard Poveda / Joan Jordán (Volkswagen Golf GTI)
• Classe J2: David Garrigolas / Silvia Marc (Volkswagen Golf GTI)
• Classe K: Luis Climent / Victor Buades (Opel Corsa GSi)

Le XVIIe Rally Costa Brava Històric est rendu possible par le soutien de : FECOTUR, mairie de Palamós, députation de Gérone, Service des sports de la Generalitat de Catalogne, Aigua de Vilajuïga, mairie de Calonge i Sant Antoni, mairie de Ripoll, Hôtel Trias, Restaurant Ca L’Enric, Blunik, GaudíEvents, Protect, MiRally, L’Esportiu, SPORT, Esport3, Àgora, Suprametal, Appsesor, Repeat, Garatge Internacional, Enracat et ABC4Tech.

Images : Ramon Puig, racing_frames, Jaume Palau-Ribes.

Contact presse : Sergi Blasco (sergi.blasco@rallyclassics.org)

Plus d’informations sur www.rallyclassics.org[:en]

• They are the only ones to have reached 3 victories in this event, the second in a row.
• The fight for victory was decided after the retirement due to mechanical failure of Juan Pedro García – Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth).
• The podium was held in Passeig del Mar de Palamós, putting and end to an edition marked by a good vibe and security protocols.

Rarely does a regularity rally hold such equality as the one experienced during the three days of competition of the XVII Rally Costa Brava Històric. No less than 17 different winners have won at least one of the 26 regularity stages of the event, demonstrating the high level that is currently experienced in this discipline.

The last day of the rally, with 11 stages and almost 500 kilometres of route, decided the winners of the event after a tough fight from which Carles Fortuny – Carles Jiménez (Lancia Beta Coupé) emerged as winners. Even though in the prologue stage on Thursday they ended up only closing the Top 10, on Friday the current champions of the rally gave a regularity recital to position themselves ahead of the rest. Since then and during the second half of the event, the experienced couple increased, second by second, their advantage over their rivals.

In words of the winners, “this edition has been very disputed. We started on Thursday with some technical problems, but on Friday everything started to work normally and we were able to get to the top. Even so, everything was very close until the end and we enjoyed it a lot, as always with this rally”.

The victory was finally decided on the Rupit-Arbúcies stage when their main rivals, Juan Pedro García – Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth), were forced to withdraw after suffering a gearbox failure. Thus, the second position was inherited by another Autobianchi A112 Abarth, that of Josep Maria Vidal – Dani Robledillo, after a very constant rally at the wheel of the small Italian hot hatch. Edu Poveda – Joan Jordán ended up third overall with their Volkswagen Golf GTI.

49 classic cars and motorcycle teams reached the end of this always demanding rally, never exempt of some traps and surprises to keep the participants alert.

In the classic motorcycle competition, the victory went to Raimon Grifols – David Grifols (BMW R100GS) from the Vilajuïga Rally Team.

The Passeig de Mar de Palamós was the scenery, for the fourth consecutive edition, of the award ceremony, where attendees could enjoy a great rally atmosphere and the favorable weather that accompanied the event.

Now it is time to think of the future events, the most important one being the 69 Rally Costa Brava, which will open registrations on 15th November. Stay tuned!

Images: Ramon Puig, racing_frames, Jaume Palau-Ribes.

Press contact: Sergi Blasco (sergi.blasco@rallyclassics.org)

More info at www.rallyclassics.org[:de]

• Das Tandem des Rennstalls Terra Negra ist das einzige Team, das bisher drei Siege bei dieser Rallye erzielen konnte, die letzten beiden direkt aufeinander folgend.
• Der Kampf um den Sieg entschied sich letztlich durch die Aufgabe des Teams Juan Pedro García – Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth) wegen eines Motorschadens.
• Die Preisübergabe fand auf dem Passeig del Mar von Palamós statt, ein würdiger Abschluss für eine Auflage, bei der die gute Stimmung, aber auch die Sicherheitsprotokolle im Mittelpunkt standen.

Nur selten bietet eine Gleichmäßigkeitsrallye eine solche Ausgeglichenheit wie während der vergangenen drei Wettbewerbstage bei der XVII. Rally Costa Brava Històric. Nicht weniger als 17 verschiedene Gewinner haben sich die 26 Gleichmäßigkeits-Streckenabschnitte der Rallye aufgeteilt, was wiederum das aktuelle hohe Niveau in dieser Disziplin zeigt.

Am letzten Rallyetag mit 11 Wertungsprüfungen und fast 500 km Gesamtstecke hat sich nach einem harten Kampf der Sieg entschieden, und diesen Kampf gewannen Carles Fortuny – Carles Jiménez (Lancia Beta Coupé). Nach der Prologetappe standen sie noch auf Platz 10 der Gesamtwertung, aber bereits am Freitag lieferten sie ein Meisterstück der Gleichmäßigkeit ab und setzten sich an die Spitze. Seitdem und während der zweiten Hälfte der Rallye hat das erfahrene Tandem seinen Vorsprung auf die Rivalen Sekunde um Sekunde erhöht, bis dieser uneinholbar wurde.

Für die Gewinner der Rallye war „diese Auflage sehr umkämpft. Wir begannen am Donnerstag die Prologetappe mit einigen technischen Problemen, aber am Freitag funktionierte bereits alles ganz normal, und wir konnten uns auf den vorderen Plätzen etablieren. Dennoch war alles bis zum Schluss sehr ausgeglichen, und wir haben viel Spaß gehabt, wie immer bei dieser Rallye“.

Letztlich entschied sich die Rallye auf dem Streckenabschnitt Rupit-Arbúcies, als ihre wichtigsten Rivalen, Juan Pedro García – Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth), wegen eines Schadens an der Gangschaltung aufgeben mussten. So ging der zweite Rang an einen anderen Autobianchi A112 Abarth, den von Josep Maria Vidal – Dani Robledillo, nach einer sehr konstanten Rallye im Cockpit des italienischen Kleinwagens. Den dritten Platz belegen Edu Poveda – Joan Jordán mit ihrem Volkswagen Golf GTI.

Letztlich haben 49 Teams mit Auto- und Motorradoldtimern das Ziel dieser Rallye erreicht, die wie immer sehr anspruchsvoll und nicht frei von kleinen Fallen und Überraschungen für die Teilnehmer war.

Bei den klassischen Motorrädern ging der Gesamtsieg an Raimon Grifols – David Grifols (BMW R100GS) vom Vilajuïga Rally Team.

Der Passeig de Mar von Palamós war zum vierten Mal hintereinander Schauplatz der Preisverleihungszeremonie, bei der die Teilnehmer die großartige Rallyestimmung und das herrliche Wetter genießen konnten.

Während der Preisverleihung wurden Preise in folgenden Kategorien übergeben:

• Papi Babler-Preis für das bestplatzierte Tandem Pilot-Kopilot mit einem Gesamtalter von über 110 Jahren an Joan Pedragosa – Josep Beltri (BMW E21).
• Gentlemen Classic Trophy-Preis für das bestplatzierte Team mit klassischen oder mechanischen Messsystemen an Francisco Rafel – Damián Ribas (Authi Mini).
• Rennstall-Preis für die drei Bestplatzierten jedes Rennstalls an den Rennstall Terra Negra.
• Vater + Söhne-Preis für Familienmitglieder verschiedener Generationen, die ein Team bilden, an Francesc Segú – Joaquím Segú (Porsche 914-4), außerdem Sieger der Klasse G.
• Rally&Party-Preis für das bestplatzierte Team dieser Modalität, in der nicht die komplette Rallye gefahren wird, an Jordi Renú – Núria Bergel (BMW E30 325i).
• Aigua de Vilajuïga-Preis für das Team mit den wenigsten Strafpunkten auf einem Streckenabschnitt an Jordi Bustins – Joan Trull (Renault 5 GT Turbo).
• Junior-Preis für das bestplatzierte Tandem Pilot-Kopilot mit einem maximalen Gesamtalter von 60 Jahren an Guillermo Marcó – Daniel Paredes (Porsche 911).
• Klasse H: Victor Sagi / Victor Sagi (Porsche 911)
• Klasse I: Carles Fortuny / Carles Jiménez (Lancia Beta Coupé)
• Klasse J1: Eduard Poveda / Joan Jordán (Volkswagen Golf GTI)
• Klasse J2: David Garrigolas / Silvia Marc (Volkswagen Golf GTI)
• Klasse K: Luis Climent / Victor Buades (Opel Corsa GSi)

Die XVII. Rally Costa Brava Històric ist möglich dank der Unterstützung durch FECOTUR, die Gemeinde Palamós, das Regierungspräsidium von Girona, das Sportministerium der Landesregierung von Katalonien, Aigua de Vilajuïga, die Gemeinde Calonge i Sant Antoni, die Gemeinde Ripoll, Hotel Trias, Restaurant Ca L’Enric, Blunik, GaudíEvents, Protect, MiRally, L’Esportiu, SPORT, Esport3, Àgora, Suprametal, Appsesor, Repeat, Garatge Internacional, Enracat und ABC4Tech.

Bilder: Ramon Puig, racing_frames, Jaume Palau-Ribes.

Pressekontakt: Sergi Blasco (sergi.blasco@rallyclassics.org)

Weitere Informationen auf www.rallyclassics.org[:]